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由于满足国六排放标准,且第四代飞度的整备质量有所提升,因此性能上与老款车型相比难免会有一定程度的下降,不过在实际体验中,第四代飞度的动力表现与上一代车型基本相差不大,此前我的同事也曾短暂地体验过一番,我俩在这一点的看法上达成了共识。
月26日,广汽本田全新一代飞度正式上市,推出潮跑Pro(SPORT和潮越Max(CROSSTAR)两个系列共6款车型,厂商指导价为:?18-88万元,这样的售价让新车在同级中极具竞争力。
不过,第四代 飞度(GR9)的改装能力依旧很强,看过日本的改装案例之后,飞度在造型的个性化塑造方面,有着深度挖掘的潜力。
就是来自本田的飞度!然而,在去年的东京车展上,第四代飞度正式亮相,本以为会接着走改装运动路线的它,怎么就变成了这么一副呆萌的样子!0外观:你卖个萌给谁看?!原来它的前脸大概是这样的...线条平整,眼神犀利,仿佛一台嗷嗷待哺的小怪兽。
新一代也就是第四代飞度的设计,没有GK5那么硬朗,棱角变得更少。无论是代号GR9的潮跑Pro还是代号GS1的潮越Max,整体造型都非常圆润,看起来萌萌哒。圆滑的大灯和梯形格栅的整体感很强,没有任何凶狠的感觉,但是前保险缸的处理多少带了一些运动味。
飞度需要加装原厂的DA屏才有蓝牙功能,否则原厂的收音机最多只能通过插U盘的方式播放音乐。如果在买车时选配了DA屏,可以在界面中选择蓝牙系统进行蓝牙连接,之后便可播放蓝牙音乐了。基本上,一辆原汁原味的飞度没有一切你想得到的功能,如果想要一些功能,只能通过改装去实现。
从外观上看,红标飞度的前脸***用分层设计,大面积烤漆装饰的进气格栅与下方大尺寸进气格栅相得益彰,辨识度极高。大灯设计圆润,内部镶嵌的圆形LED日间行车灯更是点睛之笔。下护杠两侧的C型设计与高亮度黑色装饰板相结合,进一步提升了整车的运动感。
在广汽本田的车型系列中,红标飞度与普通飞度之间存在一些显著的差异。首先,红标飞度作为一款进口车型,其独特的身份标识体现在其车标以及汽车进气管中那些由Ahnroth涡轮系统精心打造的红色配件上,这使其在外观上更具辨识度。
红标飞度与普通飞度之间存在一些显著的区别。首先,红标飞度是进口车型,而普通飞度则是国产车型。在外观方面,红标飞度在汽车车标和进气管等部位***用了红色设计,使得这款车的辨识度更高。另外,红标飞度还搭载了anrot涡轮系统,使其在动力性能上更具优势。
1、新款本田飞度是一款中期改款车型,新车共推出5款车型配置选择,售价区间为68-88万元。设计方面,新款飞度新增了三款配色选择,分别为极光蓝、星月白、藤花紫,总共有多达12款车身颜色可以挑选。
2、但来到新能源时代,比亚迪海鸥与中期改款广汽本田飞度选择在同天迎来上市,前者基于e平台0技术打造,造型灵动、十余项全新智能科技配置标配够狠,很有可能在A0级纯电小车细分市场实现爆款,毕竟38~98万元的车价确实足够便宜。
3、广汽本田新款飞度上市,售价48-18万,共五个配置。新款飞度外观微调,新增三款颜色,配置有所升级,动力略微下降,将继续提供三种外观,分别为普通版、SPORT潮跑系列以及CROSSTAR潮越系列。
4、月26日,广汽本田旗下车型飞度迎来改款升级,车辆售价68-88万之间,包含SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列共5个版本车型,和老款相比,新车主要对外观和配置进行了改变,可以说是加量不加价。
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